Petro-Canada Duron 30

Die DURON-Einbereichs-Motorenöle von Petro-Canada wurden entwickelt, um mit Diesel, Benzin, Propan oder komprimiertem Erdgas (CNG) angetriebene und stark beanspruchte Maschinen zu schmieren. Die DURON-Einbereichs-Motorenöle eignen sich für einige Straßengeräte und eine breite Palette an geländegängigen Geräten, wie sie im Bergbau, Forstbereich, Bauwesen und in der Landwirtschaft Anwendung finden. Sie werden ebenfalls in vielen stationären Anwendungen sowie im Schiffbau eingesetzt.

Eigenschaften und Vorteile

Ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Schmierfilmabriss aufgrund hoher Temperaturen:

• Reduziert die Ablagerung vonLack, Schlamm und Kohlenstoff an Maschinenteilen.

• Verlängert die Wartungsintervalle für Maschinen.

Ausgezeichnete Rußverteilung:

• Reduziert Verschleiß durch abrasive Rußpartikel.

• Minimiert Ablagerungen an Kolben und Kolbenringen.

• Verbessert die Schmierung, da die Ölwege sauber bleiben.

Überlegener Verschleißschutz:

• Reduziert den Verschleiß vonKolbenringen, Laufbuchsen und Ventilstößeln.

• Erhöht die Lebensdauer von Lagern

• Verlängert die Wartungsintervalle für Maschinen

Anwendungen

Spezifikationen des US-Militärs:

Erfüllt die Leistungsanforderungen des US-Militärs CID A-A-52306 (SAE 30 & 40 Klassen).

Dieselmotoren:

Die DURON-Einbereichs-Motorenöle erfüllen die Garantievoraussetzungen folgender Hersteller in der vom Hersteller empfohlenen SAE-Klasse:

Cummins, Mack, Detroit Diesel, Caterpillar (SAE 30 & 40 Klassen eignen sich, wo Caterpillar 3600 spezifiziert ist), John Deere, Navistar International, Allis-Chalmers, Case IH, Fiat-Allis, GMC, Volvo, White, Deutz, Continental, Hino, Komatsu, Perkins, Fairbanks Morse.

Benzinmotoren:

Die DURON-Einbereichs-Motorenöle erfüllen die Anforderungen von API SJ und können in Benzinmotoren eingesetzt werden, für die Einbereichsöl empfohlen wird. Halten Sie sich bitte an das Benutzerhandbuch.

Getriebe und Hydraulik:

• Caterpillar Lastschaltgetriebe, halbautomatische Getriebe und Drehmomentwandler, wo ein TO-2-Fluid spezifiziert ist

• Allison Getriebe und Drehmomentwandler, wo ein C-4-Fluid spezifiziert ist

• Hydraulik - DURON 10W ist ein ausgezeichnetes Hydraulik-Fluid, wo ein SAE10W-Motorenöl spezifiziert ist

• Getriebe mit Ölbadkupplung, einschließlich Motorräder & alle Geländefahrzeuge, wo ein JASO-MA spezifiziert ist

Schiffs- und Stationärmotoranwendungen

DURON™ 30 & 40 sind für den Einsatz in folgenden, mittelschnell- und schnelllaufenden Motoren geeignet (bei denen keine Wasserabscheidung erforderlich ist): Allis-Chalmers, B&W/Alpha, Buda, Caterpillar, Chrysler, Cummins, Daihatsu, John Deere, Detroit Diesel 2-Takt-Motoren, Deutz, Dorman, English Electric, Fairbanks-Morse, Ford, Gardener, Hatz, Intrepid, Isuzu, Mack, MAN, Mitsubishi, Moteurs Baudouin, MTU, Murphy, Nissan, Nohab, Onan, Paxman, Ruston, Stork/Werkspoor, Volvo, Wartsilla/Wichman, Waukesha/Scania, White, Yanmar. DURON™ 30 ist ebenfalls für den Einsatz mit Simplex-Dichtungen von ThyssenKrupp zugelassen

Vorsicht bei mariner Lagerung:

• Risiko der Kontaminierung des Produkts mit Wasser.

DURON™-Einbereichs-Motorenöle überstehen leichte Kontaminierung durch Wasser, stärkere Kontaminierung kann allerdings zu problematischen Emulsionen führen.