Shell Rimula R6 MS 10W-40

Shell Rimula R6 MS 10W-40 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Dieselmotorenöl, das speziell für Heavy-Duty-Anwendungen in Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Es bietet einen hochreaktiven Schutz, ermöglicht wartungskostensparende Langzeit-Ölwechselintervalle und schützt zuverlässig vor Ruß, Verschleiß und Ablagerungen – bei gleichzeitigem Beitrag zur Kraftstoffeffizienz. Das Öl eignet sich für die meisten Euro-4- und Euro-5-Motoren sowie für Euro-6-Motoren von Scania.

Ihre Vorteile im Überblick

Spürbare Einsparung bei den Wartungskosten: Shell Rimula R6 MS erfüllt die Anforderungen führender Motorenhersteller wie Mercedes-Benz, MAN, DAF und Volvo an lange Ölwechselintervalle. Das ermöglicht Betreibern eine optimierte Wartungsplanung und eine maximierte Fahrzeugverfügbarkeit, ohne Kompromisse bei der Dauerhaltbarkeit einzugehen.

Außergewöhnliche Kolbensauberkeit: Die fortschrittliche Additivtechnologie von Shell Rimula R6 MS baut auf dem bewährten Ruf und der Leistungsfähigkeit der Shell-Rimula-Motorenölfamilie auf und gewährleistet ein hohes Maß an Kolbensauberkeit – entscheidend für eine lange Motorlebensdauer.

Geringer Verschleiß für eine lange Motorenlebensdauer: Shell Rimula R6 MS erfüllt die hohen Anforderungen zahlreicher europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hinsichtlich Spiegelflächenbildung (Bore Polish) und Ventiltriebverschleiß und maximiert damit die Lebensdauer wichtiger Bauteile.

Effektive Kraftstoffeinsparung: Im Vergleich zu höher viskosen Motorenölen kann Shell Rimula R6 MS den Kraftstoffverbrauch reduzieren und so spürbar Betriebskosten senken.

Haupteinsatzbereiche

Breites Anwendungsspektrum bei Nutzfahrzeugen: Shell Rimula R6 MS eignet sich besonders für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz und MAN. Darüber hinaus erfüllt oder übertrifft das Öl die Leistungsanforderungen zahlreicher weiterer Hersteller, darunter Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz und Iveco sowie Cummins, Mack und zahlreiche japanische Motorenhersteller.

Geeignet für: ACEA E7 / E4, Deutz DQC IV-18, DTFR 15B120, MB 228.5, IVECO T3 E4, Mack EO-N, MTU Kategorie 3, Renault Trucks RLD-2 / RXD, MAN M3277, Volvo VDS-3, Scania LDF-2 / LDF-3